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政策背景與客戶需求在新能源蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，風(fēng)電、光伏等清潔能源正逐步成為電力供應(yīng)的主力軍。但新能源發(fā)電具有間歇性、波動(dòng)性特點(diǎn)，給電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行帶來了巨大挑戰(zhàn)。如何有效應(yīng)對新能源發(fā)電的這些特性，確保電網(wǎng)能夠安全、穩(wěn)定地接納新能源電力，成為了當(dāng)前電力行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。產(chǎn)品介紹ACR10R-E4S/CE能夠在很短的時(shí)間內(nèi)對電網(wǎng)頻率的變化做出反應(yīng)(僅需50ms)。其頻率分辨率高達(dá)0.001Hz，能夠準(zhǔn)確地測量電網(wǎng)頻率的微小波動(dòng)，為新能源調(diào)峰調(diào)頻提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。此外，它支持以...

展位號：11號館E14號展位BoothNumber:Hall11,BoothE14日期：3月31日至4月4日Date:FromMarch31sttoApril4th地址：德國漢諾威展覽中心Address:HannoverExhibitionCenter,Germany1.展會現(xiàn)場a.安科瑞參展團(tuán)隊(duì)b.客戶對接2.解決方案Acrel致力于提供包括硬件和軟件在內(nèi)的能源管理解決方案。我們提供基于源、網(wǎng)、荷、儲、充一體化的綜合微電網(wǎng)能效管理系統(tǒng)，為企業(yè)安全、可靠、有序使用能源提供整體...

能源新動(dòng)向：江蘇省推動(dòng)新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)建設(shè)國家能源局近日發(fā)布《關(guān)于支持電力領(lǐng)域新型經(jīng)營主體創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)支持具備條件的工業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區(qū)等開展智能微電網(wǎng)建設(shè)，通過聚合分布式光伏、分散式風(fēng)電、新型儲能、可調(diào)節(jié)負(fù)荷等資源，為電力系統(tǒng)提供靈活調(diào)節(jié)能力，提高新能源就地消納水平。江蘇作為能源消耗大省，積極響應(yīng)號召并制定了《新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入規(guī)范》。此舉有助于推動(dòng)新型經(jīng)營主體創(chuàng)新發(fā)展，加快構(gòu)建新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)的建設(shè)。為什么需要新型電力負(fù)荷系統(tǒng)?隨著省內(nèi)經(jīng)濟(jì)的...

遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)云平臺作為一種常見的計(jì)費(fèi)方式，逐漸受到越來越多企業(yè)的青睞。本文將深入分析遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)云平臺的計(jì)費(fèi)模式，探討其特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)以及適用場景。一、基本概念遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)云平臺是一種基于預(yù)付費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式。用戶在使用云平臺服務(wù)之前，先預(yù)先支付一定的費(fèi)用。根據(jù)用戶所選擇的服務(wù)種類和使用量，云平臺會在相應(yīng)的周期內(nèi)提供相應(yīng)的服務(wù)，直到預(yù)付金額用完。與按需計(jì)費(fèi)模式（按使用量計(jì)費(fèi)）不同，預(yù)付費(fèi)模式通常是用戶提前支付費(fèi)用，并根據(jù)需求靈活分配資源。云平臺常見于一些基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)（IaaS）和平臺即...

摘要:目前電動(dòng)汽車充電樁(EVCP)規(guī)劃通常針對區(qū)縣級較大區(qū)域開展,但是對園區(qū)級區(qū)域進(jìn)行EVCP規(guī)劃更有利于提高投資者的積極性和周邊電動(dòng)汽車(EV)用戶的體驗(yàn)。以車流量較大的大型停車區(qū)域?yàn)檠芯繉ο?通過調(diào)研獲得區(qū)域內(nèi)EV的電池容量、停放情況、電量分布以及充電意愿等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),并基于這些數(shù)據(jù)應(yīng)用蒙特卡洛法得出區(qū)域內(nèi)EV充電負(fù)荷的時(shí)域分布。依據(jù)區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)信息以及EV的充電負(fù)荷分布,給出以投資成本電網(wǎng)網(wǎng)損及用戶滿意度綜合*優(yōu)為目標(biāo)的EVCP規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。最后以某機(jī)場遠(yuǎn)端大型停車場為...

摘要：在全球能源危機(jī)爆發(fā)和氣候環(huán)境惡劣變化的大背景下，新能源汽車越來越受到人們的歡迎，很多國家都制定了以電代油的綠色交通政策。但是隨著電動(dòng)汽車數(shù)量不斷增多，其大規(guī)模充電對電網(wǎng)造成的影響可能超過常規(guī)家電負(fù)荷對配電網(wǎng)造成的影響。因用戶充電習(xí)慣的不同，電動(dòng)汽車的充電具有隨機(jī)性和不確定性的特點(diǎn)，但有序充電控制能降低電動(dòng)汽車充電造成的不利影響，甚至可以將電動(dòng)汽車充電看作是吸收新能源的途徑。光伏發(fā)電是一種清潔能源，近年來受國家政策的鼓勵(lì)，光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。然而，光伏發(fā)電強(qiáng)間歇性和不穩(wěn)定性...

摘要：分布式光伏發(fā)電站是指將光伏發(fā)電組件安裝在用戶的建筑物屋頂、空地或其他適合的場地上，利用太陽能進(jìn)行發(fā)電的一種可再生能源利用方式，與傳統(tǒng)的大型集中式光伏電站相比，分布式光伏發(fā)電具有更靈活的布局、更低的建設(shè)成本和更高的能效，能夠有效滿足用戶的用電需求，同時(shí)減輕對環(huán)境的影響。電站通常由光伏組件、逆變器、支架系統(tǒng)、電纜和監(jiān)控系統(tǒng)等幾個(gè)主要部分組成，光伏組件是將太陽光轉(zhuǎn)化為電能的核心部分；逆變器則將直流電轉(zhuǎn)換為交流電；支架系統(tǒng)用于固定光伏組件；電纜用于連接各個(gè)組件；而監(jiān)控系統(tǒng)則用于...

摘要：隨著高速公路數(shù)量和高速公路沿線的機(jī)電設(shè)備的增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路交通安全暢通的要求。高速公路向著智能化和電力化發(fā)展的今天，電力控制智能化技術(shù)逐漸得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了高速公路運(yùn)輸能力的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)高速公路使用壽命的延長。同時(shí)新能源的發(fā)展，分布式光伏在高速公路的鋪設(shè)，增加了高速供電的多樣性，也加劇了高速供電可靠的壓力。因此本文設(shè)計(jì)提供一套包括光伏監(jiān)測、電力監(jiān)控、電能計(jì)量、電能質(zhì)量治理、能耗分析、電氣安全、運(yùn)維巡檢管...

隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮脑黾?，分布式光伏電站的建設(shè)和發(fā)展迅速。然而，分布式光伏電站的運(yùn)行過程中面臨著一系列問題，比如導(dǎo)致企業(yè)關(guān)口計(jì)量點(diǎn)功率因數(shù)過低、諧波污染等。這些問題不僅影響光伏電站自身的運(yùn)行效率，還會對企業(yè)內(nèi)部電網(wǎng)的穩(wěn)定性和電費(fèi)成本造成負(fù)面影響。為此，安科瑞公司推出了一系列電能質(zhì)量治理產(chǎn)品，針對分布式光伏電站引起的企業(yè)關(guān)口功率因數(shù)過低、諧波污染等問題提供解決方案。2.分布式光伏電站導(dǎo)致的主要電能質(zhì)量問題2.1關(guān)口功率因數(shù)過低企業(yè)屋頂光伏發(fā)電量較大基本能滿足企業(yè)內(nèi)部負(fù)荷電...

摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和可再生能源的快速發(fā)展，儲能技術(shù)逐漸成為調(diào)節(jié)能源供需、提高能源利用效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一背景下，分布式儲能系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為應(yīng)對能源不穩(wěn)定性與波動(dòng)性的有效手段。分布式儲能借助小型化、模塊化的儲能設(shè)備，能夠在用戶端進(jìn)行能量的存儲與釋放，從而實(shí)現(xiàn)對局部電網(wǎng)的靈活調(diào)節(jié)，這種系統(tǒng)不僅能夠有效平衡可再生能源（如太陽能和風(fēng)能）在發(fā)電過程中的間歇性和不穩(wěn)定性，還能在電力需求高峰時(shí)提供可靠的電力支持，減輕對電網(wǎng)的壓力。本文介紹了安科瑞Acrel-1000DP分布式...